2022 hat Stadtverordnetenversammlung beschlossen, bei Neuplanungen Rotmarkierungen an Konfliktbereichen umzusetzen.

Seit dem Frühjahr 2023 wurde im gesamten Stadtgebiet die Sackgassenbeschilderung hinsichtlich ihrer Durchlässigkeit für Fußgänger und Radfahrer umbeschildert.

Stadtweit werden die für Fuß- und Radverkehr durchlässigen Sackgassen entsprechend kenntlich beschildert.

Die Einbahnstraße Wiesenweg in Wiesbaden-Delkenheim ist im Frühjahr 2022 für den Radverkehr freigegeben worden.

Anfang November wurden acht weitere Fahrradabstellplätze zu den bereits vorhandenen am Nordost-Zugang des Biebricher Bahnhofs installiert.

In Wiesbaden wurden an der Kreuzung Erich-Ollenhauer-Straße / Föhrer Straße / Straßenmühlweg nun die ersten "Grünpfeilschild für den Radverkehr" installiert worden.

Am Hauptbahnhof wird geprüft, ob dort ein Fahrradparkaus entstehen kann. Bürgerinnen und Bürger können mittels einer Umfrage ihre Wünsche äußern.

Am Bahnhof Wiesbaden-Ost wurden nun neue Radabstellanlagen aufgestellt.

An der Kreuzung Berliner Straße / Frankfurter Straße gibt es nun so genannte Ampel-Haltegriffe. Es sind die ersten in der gesamten Stadt.

Verkehrsdezernent Andreas Kowol hat im Juli 2017 die ersten beiden Anlagen des Sofortprogramms "500 neue Fahrradabstellanlagen" eingeweiht.

In vielen Einbahnstraßen, die für den Radverkehr in Gegenrichtung geöffnet sind, wurden bereits Fahrradpiktogramme als Signal für Autofahrer und für mehr Sicherheit für Fahrradfahrer markiert.

1.049 Standorte mit insgesamt 2.000 neuen Schildern für den Radverkehr: Die neuen Schilder für schnelle und sichere Radverkehrsverbindungen sind eine Erleichterung.